“過(guò)去，我們依托鐵路運(yùn)輸開展進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，需要提前電匯全款，資金壓力很大?！甭櫩≌f(shuō)。以往的國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)屬于“提單”，而國(guó)際鐵路則是“運(yùn)單”，不具備物權(quán)憑證功能，金融機(jī)構(gòu)無(wú)法將其結(jié)算、融資。2017年12月，中國(guó)工商銀行重慶市分行在中歐班列（重慶）開立了“鐵路提單國(guó)際信用證”，賦予“鐵路提單”物權(quán)屬性，企業(yè)可用它進(jìn)行押匯融資。
如今，在重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沙坪壩板塊的國(guó)際物流樞紐園區(qū)，“鐵路提單”已實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)用，產(chǎn)品種類拓展到機(jī)電產(chǎn)品、木材、奶粉等。更多的銀行、運(yùn)輸企業(yè)也加入到“鐵路提單”的使用中。
“截至今年6月底，重慶8家銀行以‘鐵路提單’及包含鐵路運(yùn)輸?shù)摹嗍铰?lián)運(yùn)提單’為憑證，累計(jì)開展鐵路運(yùn)輸單證融資73筆，涉及金額約2.04億元，為企業(yè)開展跨境貿(mào)易提供了更多便利?！眹?guó)家金融監(jiān)督管理總局重慶監(jiān)管局局長(zhǎng)蔣平說(shuō)。?
