昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐于2022年列入建設(shè)名單，樞紐占地面積7.17平方公里，由昆明市安寧片區(qū)和磨憨片區(qū)組成。其中，安寧片區(qū)占地3.23平方公里，定位為面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的國際大宗貨物集結(jié)中心。核心區(qū)安寧桃花村-草鋪港區(qū)用地規(guī)模9150畝，由鐵路貨運場站、集裝箱堆場、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、多式聯(lián)運、工業(yè)物流等功能區(qū)構(gòu)成。磨憨片區(qū)占地3.94平方公里，定位為服務(wù)沿邊產(chǎn)業(yè)園，輻射老撾、泰國、馬來西亞、新加坡的國際門戶樞紐。核心區(qū)磨憨口岸港區(qū)用地規(guī)模5917.69畝，由鐵路貨運場站、跨境物流中心、進(jìn)出口加工區(qū)、口岸作業(yè)區(qū)等功能區(qū)構(gòu)成。昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐借助昆明托管磨憨共建國際口岸城市機遇，積極推動樞紐建設(shè)、運營穩(wěn)步向好。?

一、樞紐運營穩(wěn)步提升?

2023年，樞紐業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，全年貨物吞吐量達(dá)3548.16萬噸，物流業(yè)務(wù)總收入19.41億元。國際貨運班列通過量2640列次，鐵路貨運班列開行數(shù)量1548列，其中中老鐵路國際貨運列車開行數(shù)量425列，同比增長近40%。國際公路貨運班車通過量25.88萬輛次。全年口岸過貨量達(dá)663.85萬噸，進(jìn)口貨物整體通關(guān)時間為7.6小時，出口貨物整體通關(guān)時間為0.1小時，口岸整體通關(guān)效率顯著提升。目前，樞紐依托磨憨鐵路和公路兩個國家一類口岸及安寧片區(qū)工業(yè)集群優(yōu)勢，成功引入經(jīng)營主體936家，其中物流企業(yè)207家，A級物流企業(yè)5家。

通過兩大片區(qū)的分工協(xié)同，已初步形成聯(lián)通國內(nèi)、面向南亞東南亞的區(qū)域通道經(jīng)濟走廊，輻射國內(nèi)15個省區(qū)、112個地級以上城市，以及國際4個國家（地區(qū)）、15個海外城市，成為泛亞鐵路和西部陸海新通道聯(lián)通的重要渠道。

二、樞紐建設(shè)提質(zhì)增速?

目前，樞紐已建成天馳安寧物流園區(qū)、桃花村鐵路物流中心、磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地、磨憨口岸智慧改造升級（一期）等項目，在支撐樞紐大規(guī)模干線運輸組織功能、多式聯(lián)運服務(wù)功能、冷鏈物流、智慧物流等方面發(fā)揮了重要作用。同時，樞紐加快補齊功能性基礎(chǔ)設(shè)施短板，全力推進(jìn)增量項目建設(shè)，磨憨鐵路口岸提質(zhì)擴能改造項目加快建成；中老鐵路桃花村國際物流園東片區(qū)專用通道項目第一段正式通車；安寧綜合配送云倉物流中心項目即將建成。?

三、樞紐服務(wù)能力顯著增強?

國際網(wǎng)絡(luò)方面，樞紐成功實現(xiàn)中老鐵路國際黃金大通道與中歐班列國際物流大通道有效銜接，打通“東南亞—昆明—成都—歐洲”鐵路亞歐大通道。中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列開通運營，實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_，以及云南昆明、玉溪至越南老街一站式直達(dá)；開通“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列，實現(xiàn)滬昆鐵路與中老鐵路互聯(lián)互通，打通“上?！ッ鳌蠐肴f象—印度洋”國際陸海大通道；開通“云貴·瀾湄線”國際貨運專列，通過貴陽國際陸港與中歐班列等通道銜接，進(jìn)一步擴大中老鐵路“瀾湄快線”國際貨運品牌影響力；開通“中緬新通道”公鐵聯(lián)運班列，打通“緬甸—保山蒲縹—成都”新線路。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)方面，已常態(tài)化開行昆明安寧至新疆、甘肅、內(nèi)蒙古以及成渝等地的國內(nèi)干線運輸線路。區(qū)域分撥業(yè)務(wù)方面，已基本形成90分鐘滇中城市群全覆蓋、4小時覆蓋云南省大部分區(qū)域的城際及區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)。樞紐的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)為云南服務(wù)和融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，促進(jìn)沿線共同繁榮、擴大高水平對外開放搭建了橋梁，注入了新的活力。同時，加大力度培育樞紐經(jīng)濟，磨憨片區(qū)采用“跨境物流+電子商務(wù)”相結(jié)合的模式，充分解決信息源、客戶源、在線交易等貿(mào)易瓶頸問題。磨憨站依托海關(guān)指定監(jiān)管場地等設(shè)施，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，實施“全國通關(guān)一體化”“兩步申報”等便利化舉措，持續(xù)推進(jìn)中國（云南）國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，實現(xiàn)普通國際貨物就地報關(guān)和到達(dá)清關(guān)功能，為生鮮產(chǎn)品、特色產(chǎn)品運輸開辟“綠色通道”，積極與海關(guān)、中鐵聯(lián)集昆明中心站等多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，依托鐵路“快速通關(guān)”優(yōu)勢，實施優(yōu)先辦理、優(yōu)先解編、優(yōu)先掛運的“三優(yōu)先”措施，壓縮在站等候時間和運到時限。安寧片區(qū)搶抓昆明國家貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)機遇，依托昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯(lián)運港一期、安寧云倉綜合配送中心二期等項目，有效承接南亞、東南亞地區(qū)熱帶水果、凍肉、海鮮等入滇集散交易，不斷提升綜合物流服務(wù)能力。

來源：云南省發(fā)展和改革委