截至2024年3月19日，中老鐵路國際貨物列車已成功開行超過9000列，累計(jì)運(yùn)輸貨物795萬噸，其中進(jìn)口貨物630萬噸，出口貨物為165萬噸。特別是今年以來，中老鐵路貨物運(yùn)輸量顯著增長(zhǎng)，截至目前已運(yùn)輸跨境貨物115萬噸，同比增長(zhǎng)率高達(dá)33.7%。

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? ? ? 自中老鐵路開通運(yùn)營以來，鐵路部門始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的原則，與老撾鐵路部門緊密合作，共同確保中老鐵路的高效運(yùn)營，相繼推出了“滬滇?瀾湄線”“中老+中歐”等系列具有創(chuàng)新性的“瀾湄快線”班列品牌，累計(jì)開行984列。其中，“中老鐵路+中歐班列”的國際運(yùn)輸新模式更是將老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短至僅15天。

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為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率，鐵路部門還率先開展了多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)貸和信用證結(jié)算等物流金融試點(diǎn)項(xiàng)目，通過實(shí)施鐵路國際聯(lián)運(yùn)下浮等優(yōu)惠政策，最大限度地為企業(yè)客戶提供便利，助力降低社會(huì)物流成本。

此外，鐵路部門高標(biāo)準(zhǔn)建成了磨憨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，高效完成了口岸擴(kuò)能改造和智慧口岸一期工程……這些舉措實(shí)現(xiàn)了鐵路與海關(guān)、境內(nèi)與境外數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，通關(guān)時(shí)間從原先的40多個(gè)小時(shí)壓縮至5個(gè)小時(shí)內(nèi)，單日交接的國際貨物列車數(shù)量最高可達(dá)18列。

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? ? ? 目前，中老鐵路的貨物運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家以及國內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）的主要城市。這不僅使我國與東盟、歐盟之間的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈更加緊密互補(bǔ)，而且在中老鐵路的輻射帶動(dòng)下，云南服務(wù)面向印度洋國際陸海大通道建設(shè)取得新成效，累計(jì)降低企業(yè)物流成本9億多元，為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)作出了積極貢獻(xiàn)。

來源：云南網(wǎng)

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